XC90的内饰正顺应了当下设计美学中"极简"二字，配置可谓一目了然，中控台没有密集的按键或是旋钮，取而代之的是9英寸的液晶显示屏。车内的多媒体播放、温度调节和车辆状况信息都可以通过这个触摸屏来控制，可以说是简化了操作。还是那句话"众口难调"，有人会觉得简化的内饰风格更加实用，同样，也有人会感觉过于单一，是否影响了美观度。从小编的视角来看，内饰的简单设计是汽车发展的一个趋势，方便和实用才是最主要的考虑因素。

　　其实，在整车的材质用料和配置方面XC90力求精益求精，木质和皮质包裹完美融合，将北欧典雅和精致的豪华演绎得淋漓尽致，细节中蕴含品味，奢华中透露出家一般的温馨。

　　中控面板、多功能方向盘、排挡区都十分规整且简约，看上去特别干净利索。上文提及的9英寸触摸屏就是整台车的控制中心，车辆绝大多数功能的调整和查看都是通过它来完成，并且支持CarPlay系统。和iPad一样，屏幕也能手势操作，可左右和上下滑动，触摸响应非常迅捷，菜单逻辑也设定得浅显易懂。借助全景摄像可让这台近5米长的大车轻松挪出狭窄的车位，全车有四个"鱼眼"摄像头，单独调取哪个区域查看都可以。

　　Sensus系统与驾驶员面前的全数字仪表盘联通，驾驶相关信息还能够实时投射在挡风玻璃下方的平视显示器上--加上方向盘上的多功能按键和先进的声控系统，共同构成了一套创新的人机交互界面。全数字仪表盘以及平视显示器，确保了驾驶员能够方便地获取到最需要的信息。

　　XC90使用了我们熟悉的B&W宝华音响，语言必定难以形容其表现，但是前后排连听收音机也能带来的音乐厅音效让小编只能用"震惊"来形容。

　　说到安全性能，那可是沃尔沃这个品牌的看家本领，其中有我们熟知的CitySafety城市安全系统现在是沃尔沃所有自动刹车功能的总称,不但可以探测车辆,还可以探测自行车和行人,甚至在夜晚也能启动，算是目前最出色的主动刹车安全系统。

　　同时，XC90还提供了路面偏离保护方案。当探测到车辆偏离路面时，全新沃尔沃XC90会收紧前排座位安全带，并在车辆停下前保持这种状态。如果车辆冲出道路，座椅和座椅框架之间的吸能设计可以缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，避免人员脊柱受伤。

　　沃尔沃品牌旗下车型的座椅一直凭借出色的人机工程学设计饱受好评，此次XC90的座椅同样令人满意；电动调节的维度丰富且细节上的考量也比较到位。

　　XC90的前两排空间表现均达到了同级别车型的主流水准，第二排座椅靠背角度可调的设计进一步满足了乘客对舒适性的更高要求；第三排的乘坐空间虽然比较局促，但也达到了大多数7座SUV的主流水平。